久しぶりに天気の良い日曜日。
テッチャンは休日出勤。
雨でバイクに乗れてない私は、朝から走りたくて走りたくて・・・
よーーーし！
一人でも走るぞ！！
って思ってたら、子供たちから買い物を頼まれてしまった～（ ＴДＴ）
おつかいかよ！(＃￣З￣)ﾁｪｯ
そんなこんなで
バイクにも触れることなく午後～。
仕事が早く終わったとメールが～♪
だがしかしww！ 家に着いたのは16時頃。
今から走ってもな～で、
ちょっと交換時期には早いがオイルとオイルフィルター交換をすることにしました。
CB1300SBと、ＮＣ750x
まとめてやります。(テッチャンがね。)
２台を並べてセンタースタンドを立てます。
まずは、ＮＣのアンダーカウルを外します。
左右一つずつのネジでとまってます。
六角でクルクルしますよ。
前に引っ張る感じで取れます。
オイルを棄てる箱300円くらいで売ってます。(ホームセンター)
箱をオイルが出てくる辺り（ネジ ドレインボルトの下）にセット。
ドレインボルトを緩めます。
ＣＢはここ
ＮＣはここ
取り外すと、ドバーーーッと黒いオイルが出てきます。
ＮＣ
ＣＢ
今回は、オイルフィルター交換もしちゃいます。
CB1300も、ＮＣも同じフィルターでしたので、フィルターレンチ付きをお一つ購入してレンチを使い回します。
今回買ったのは、ホンダ純正 15410－ＭＦＪ－Ｄ01というもの。
緩めるとここからも黒いオイルがドバーーーーーーーッ！！
ＣＢ
ＮＣ
オイルが出なくなったら、新しいフィルターを取りつけます。
今回使用のオイルはコチラ・・・
オイルの交換をこまめにしたいテッチャンはＧ1を選びました。
（Ｇ2とか、Ｇ3とかいろいろありましたが、私には違いがわかりません。）
新しいフィルターのゴムのところにオイルをぬりぬり～～
取り付けます。
フィルターは、トルクレンチで24～30N.m
ドレインボルトは、28N.m
ドレインボルトに付けるワッシャー
CB1300は、14mm。
NCは、12mmでした。
ネジ類戻したので、オイルを注ぎます。
ＣＢ1300はフィルター交換時で4Ｌ
ＮＣは3.4Ｌ 入りました。
いや～暑いのに大変だった～(๑⊙ლ⊙)ぷ
